Холодный хранение охлаждения Анализ неисправности и решения.

Давление выхлопных газов слишком высокое
Опасность неисправности:
Если температура выхлопного газа слишком высока, потребление смазывания компрессора увеличивается, масло разбавлено, а смазка влияет;
Когда температура выхлопного газа находится близко к точке вспышки компрессора масла, часть смазочного масла карбонизируется и накапливается в портах всасывающего и выпускного клапана, что влияет на производительность герметизации клапана.
причина проблемы:
1. Охлаждающая вода (или воздух) имеет небольшую скорость потока и высокую температуру;
2. В системе есть воздух для повышения давления конденсации;
3. Заряд хладагента слишком большой, а жидкость занимает эффективную зону конденсации;
4. грязь на поверхности теплопередачи конденсатора серьезна, и масштаб оказывает большое влияние на давление конденсации.
решение:
Воздушный выпуск
2. Увеличьте водоснабжение и снизить температуру воды;
3. Очистите конденсатор;
4. Удалите лишний хладагент.
Давление вдоха слишком низкое
Опасность неисправности:
Давление выхлопных газов слишком низкое, хотя явление проявляется на конце высокого давления, но причина вызвана концом низкого давления.
причина проблемы:
1. Степень открытия расширительного клапана слишком мала, экран фильтра блокируется, заглушка для льда отверстия и утечка температурного чувствительного пакета;
2. Жидкая труба забивается, просушительный фильтр забивается, вытекающий клапан жидкости или соленоидный клапан не открыты;
3. заряд хладагента недостаточен; Отверстие для расширения клапана блокируется, подача жидкости уменьшается или даже останавливается, а давления всасывания и разряда в настоящее время уменьшаются.
4. Слоя мороза испарителя слишком толстый;
решение:
1. Отрегулируйте расширительный клапан, чтобы устранение неполадок, очистить фильтр и удалить влагу;
2. Устранение блокировки или откройте клапан;
3. Добавьте хладагент (в соответствии с правилами)
4. Правильный размороз.
Жидкий удар (аномальный звук цилиндра)
Опасность неисправности:
Кусок клапана сломлен, болт с ограниченной пластиной является свободным, соединительный штучка и коленчатый вал сломаны, головка цилиндров сломана, а тарелка клапана повреждена.
причина проблемы:
1. Хладагент не испаряется в достаточной степени в испарителе, а жидкость хладагента попадает в цилиндр;
2. Расширительный клапан открывается слишком большим;
3. чрезмерная смазка в системе;
4. Миграция хладагента и закрытие электромагнитного клапана не является строгим.
5. Компрессор начинается с жидкости.
решение:
1. Проверьте конфигурацию испарителя, отрегулируйте сопоставление охлаждения системы, убедитесь, что возвращает перегрев или установите сепаратор газо-жидкости;
2. Отрегулируйте степень открытия расширительного клапана.
3. Отрегулируйте трубопроводы, чтобы масло возвращалось в нормальное значение и выпустить лишнее масло;
4. Отрегулируйте или замените соленоидный клапан;
5. Проверьте нагреватель картера.
Температура выхлопного выхлопа слишком высока
Опасность неисправности:
Клапанская пластина карбонизируется, поршень, поршневое кольцо и цилиндр носят.
причина проблемы:
1. Высокое давление слишком высокое, а низкое давление слишком низкое;
2. Вдохнуть перегрев слишком велик;
3. Отключенный клапан или утечка хладагента системы;
4. Распада прокладки головки цилиндра.
решение:
Отрегулируйте возвратный воздушный перегрев системы;
Проверьте точку утечки и пополните хладагент;
Замените прокладку головки цилиндра.
Содержание этой статьи взято из China Coldrigtion Network. Если есть какие -либо нарушения, немедленно удалите его.